Стыковка конвейерных лент

ХОЛОДНАЯ ВУЛКАНИЗАЦИЯ

Данный метод нередко применяется на производствах благодаря тому, что для его проведения нет необходимости в специальном оборудовании. Для сравнения, при горячей вулканизации, понадобится вулканизационный пресс, а при механической стыковке – устройство для запрессовки механических соединителей. Поэтому во многих случаях вариант склейки транспортерных лент выглядит оптимальным решением. С помощью такой склейки можно не только соединить конвейерные ленты различной ширины, но и чинить возникающие во время эксплуатации повреждения: разрывы, порезы и т.п.

Преимущества стыковки ленты методом холодной вулканизации:

• Снижается срок простоя оборудования, так как после проведения работ по склейке конвейерную ленту можно пускать в ход уже через 8 часов.

• Значительно меньшая себестоимость, чем у остальных вариантов стыковки.

• Позволяет соединить ленты в местах, где не получается развернуть большое или громоздкое оборудование.

• Если при технологическом процессе склейки транспортерной ленты выполнены все требования, надёжность стыка гарантируется до полного износа ленты.

• В случаях каких либо повреждений холодная вулканизация позволяет недорого отремонтировать поперечные и продольные порезы, сквозные пробои и т.п.

• Нет ограничения на ширину шины склеиваемых транспортерных лент.

• Возможность соединения лент прямо на конвейере.

• Может применяться для склейки конвейерных лент в действующих шахтах, где запрещается применять материалы, которые при работе могут дать искру.

У данного метода есть определённые температурные ограничения. Температурный режим эксплуатации лент должен находиться в интервале от минус сорока пяти до плюс восьмидесяти градусов по Цельсию.