Гумовий бордюрний заїзд «Черепаха» пандус

Гумовий заїзд, висотою 150 мм (15 сантиметрів,а не 8-й, 10, 12-ть) кріпиться до дорожнього полотна біля бордюру для заїзду-з'їзду транспорту, різних колясок в тому числі і інвалідних, візків, велосипедів.

Розміри: 400х400х150 мм, вага 17 кг, виріб чорного кольору, гумове, витримує навантаження до 10 тонн, кріпиться до дорожнього полотна двома дюбелями довжиною 160 мм, (60 мм тіло вироби). Має досить пологий ухил (виліт 40 сантиметрів, а не 15-ть, 20 - ть або 25-ть), щоб автомобілі практично всіх типів могли заїжджати на бордюри, не пошкодивши захист.

Возможно применение без крепления, что позволяет сократить время подготовки препятствия к преодолению до нескольких секунд. А также физическим способом ограничить вьезд на парковку, просто убрав заезды и упростить , поставив их в том месте, где заезд-сьезд оптимален именно в данный момент. Является временным элементом для преодоления препятствий, потому не требует никаких дополнительных согласований на применение. 

 Достаточно просто демонтируется, не теряя эксплутационных характеристик, кроме товарного вида, и полноценно служит даже после многих переустановок.

Обратите внимание: 

Бордюрный заезд не только защищает Ваше колесо от опасного контакта с углом бордюрного камня, но и снижает нагрузку на трансмиссию автомобиля. Потому помните, если подрядчик начнёт "экономить" установив чтото пониже, поменьше, но подешевле, то Ваш автомобиль этот обман ощутит на себе, если не сразу, то через какойто период. Сцепление, шаровые опоры- это те места, где у автомобиля вылазят крутые скосы и резкие перепады. 15-ть ям пойманных на скорости 60-т киллометров в час приравниваются к одному неправильно организованному заезду на бордюр. 

Висновки робіть самі, ми ж намагаємося в міру своїх можливостей, приносити макситмальную користь своєю продукцією.